Moin,
sehr verschieden, je nach Montierung. Manchmal muss man eine Kupplung lösen, wie bei Losmandy. Bei meiner Fornax sind sie drehbar, weil da eine permanente Rutschkupplung dazwischen ist. Diese Bauart bevorzuge ich.
Hallo Jogi,
das Getriebe einer Monti dient nur der Nachführung, es ist i.d.R. über eine Art Rutschkupplung an die Achsen montiert. Diese Kupplung ist lösbar, damit man das Teleskop in alle Richtungen manuell frei schwenken kann.
So was sollten eigentlich alle Montierung bieten.
Hallo Jogi,
in der Regel gibt es eine Kupplungsklemme je Achse (so auch bei meinem LIDL-Scope), die von Hand gelöst werden kann, so dass man die Achsen frei drehen kann. Bei Goto-Einrichtungen macht das aber wenig Sinn.
Ansonsten greift typisch die Getriebemechanik, die allerdings bauartbedingt gegen Drehkräfte am Tubus blokiert.
Es kommt auf den Einzelfall an.
Gruß
Hallo Jogi,
wo willst du die Kurbel ansetzen?
Angenommen, du willst sie an der Abgangsachse des Getriebes ansetzen. Je nach Übersetzung mußt du sehr viel Kraft zum Drehen aufwenden, das allererste Zahnrad vor dem Motor würde sich rasend schnell bewegen. Und da sitzt ja noch der Motor dran. Und der hat auch ein gewisses Ruhedrehmoment. Das wird wohl nicht klappen. Außerdem bestünde die Gefahr, das Getriebe zu zerstören.
Und wenn du sie am Motor ansetzt: Stell dir vor, du hast eine Übersetzung 300:1. Dann drehst du dich gewissermaßen zu Tode...[xx(]
Wo ist denn dein technisches Problem genau? Was ist denn das für eine Monti?
Hallo Ralf,
ein Untersetzungsgetriebe gegen die Kraftrichtung zu drücken geht nicht nur schwer bis unmöglich, sondern beschädigt dies eventuell auch noch.
Hallo Kalle,
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote">Angenommen, du willst sie an der Abgangsachse des Getriebes ansetzen. Je nach Übersetzung mußt du sehr viel Kraft zum Drehen aufwenden, das allererste Zahnrad vor dem Motor würde sich rasend schnell bewegen. Und da sitzt ja noch der Motor dran. Und der hat auch ein gewisses Ruhedrehmoment. Das wird wohl nicht klappen. Außerdem bestünde die Gefahr, das Getriebe zu zerstören.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote">ein Untersetzungsgetriebe gegen die Kraftrichtung zu drücken geht nicht nur schwer bis unmöglich, sondern beschädigt dies eventuell auch noch.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Dann sind wir ja einer Meinung...[;)]
Moin Jogi,
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote">Ich bin dabei eine eigene Montierung zu entwickeln,<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Ah! Da würde ich dir den Tipp geben, eine Klemmung gleich mit in deine Überlegungen einzubeziehen. Denn sofern deine Montierung mit einem Schneckenrad funktionieren soll, mußt dies ja auch irgendwie auf der Achse befestigen.
Eine Lösung könnte so aussehen:
Es ist eine sog. Tangentialklemme. Sie umschließt einen Flansch aus Alu, an dem das R.A.-Schneckenrad befestigt ist. Je nachdem, wie stark man die Klemme anzieht, rutscht die Achse entweder noch durch oder sie wird dem Namen nach eben geklemmt.
Viel Spaß bei deiner Konstruktion, laß doch mal wissen, was du so konstruktiv planst![:)]
Ralf,
da fällt mir noch das Prinzip der Fahrrad-Schnellklemmer ein. Wenn so eine Sattelstütze einen Menschen tragen kann...
Hallo Kalle,
auch keine schlechte Idee! So wie einige Schnellverschlüsse bei Dobsons konstruieren. Wenn man´s platzmäßig hinbekommt wegen des Verstellweges, ist das bestimmt auch eine interessante Lösung.
Vielleicht nennt uns Jogi ja noch seine Lösungsvorschläge.
Hallo Jogi,
eine Montierung selbst zu entwickeln und zu bauen finde ich toll! Ich habe auch schon einige Sachen für mein Fernrohr selbst gebaut, allerdings auch Lehrgeld zahlen müssen. Aber das finde ich nicht schlimm, wenn es dann hinterher prächtig funktioniert!
Halt uns auf dem Laufenden, ich jedenfalls bin sehr interessiert!
enricoernesto
Hallo Jogi,
ein außen umfassender Ring umschließt faktisch die Achse. Mit der Schraube zieht sich der Ring zusammen und klemmt. Damit der Ring nicht mitdreht ist gegenüber eine Fixierung an der Basis der Monti. So sieht es für mich aus. Simpel gesagt, eine Art Bandbremse.
PS: Gleiche Wirkung hat ja auch die Feststellschraube im Okularauszug, damit ein Okular nicht herausrutscht. Damit die Schraube keine Löcher drückt oder das Okular verkanntet, haben die aufwendigeren Versionen innen ein Messingband, welches die Hülse eines Okulars fast umschließt, eingelegt, das angedrückt wird. Du siehst, da gibt es viele Lösungen. Augen auf.
Hallo Jogi,
war beruflich unterwegs, sorry für die späte Antwort!
Hier mal ein paar Bilder der gesamten Montierung:
Die gesamte Montierung mit aufgesetztem 12"er:
Andere Blicke:
Das deklinationsseitige Gewinderad wurde zwischenzeitlich durch einen Tangentialarm ersetzt und die Achsen bekamen wg. Korrisionsgefahr und Staub ein Gehäuse aus Alublech.
Der Polblock im Bau:
Der fertige verstellbare Polblock ohne Lager und Achsen:
Die Klemme sitzt frei drehbar auf einem geschlitzten Flansch. Dieser ist auf dem Schneckenrad befestigt. Wäre der Klemmring am Gehäuse der Montierung fixiert, könnte sich das Schneckenrad nicht mehr drehen.
Die Monti ist recht stabil und läuft sehr gut, obwohl ein Schneckenrad von Kremp verbaut ist. Das hat nämlich einen Rundlauffehler. Das wird irgendann mal ersetzt. Aber es gelingen mit der Monti absolut punktförmige Sternabbildungen.
Allerdings war es eine Schweinearbeit, da alles "handmade" ist. Brauchte über 1 Jahr dafür.
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