De-Orbit ISS Battery Pack

Zwischenstand: Äquator Überquerung gen Südhalbkugel, Höhe 143km (als ich angefangen habe waren es 155km). 16:45 MEZ, jetzt gehts nach Neuseeland ... der erste (niedrige) Überflug in Deutschland steht an: 17:52, in einer Stunde ! ...

Hallo Leute,

hat jemand eine Info, wie hell das Ding im Überflug ist bevor es zu glühen beginnt? 17.52 MEZ ist bei mir 7 Minuten vor Sonnenuntergang, also noch taghell, das heißt, der Akkupack müsste schon brennen, damit man ihn sieht. Aber 19.22 MEZ wäre vielleicht noch im einfachen Überflug erkennbar. Dürfe dann aber – falls noch nicht glühend und nur von der Sonne beleuchtet – unscheinbar sein.

CS

Jörg

Zitat von JogiNet

Oh man, das muß einem Dummen doch gesagt werden!

Ich hab' mich die ganze Zeit gewundert, was N.I.N.A alles kann. Kann ich ja nicht wissen - ich benutze ja APT.

Ich dachte die ganze Zeit, die haben so eine Flugbahn-Tracking-Funktion eingebaut...

Bis NINA eben im Radio erwähnt wurde. Kurz habe ich überlegt; wieso benutzt der geneigte Zuhörer N.I.N.A. ?

Bestimmt alles Astronomen!

Du bist auf jeden Fall schlauer als Google. Ich wollte doch vor ein paar Tagen was zu N.I.N.A. wissen und habe Nina gegoogelt ... Ergebnis alles über NINA nur nix über N.I.N.A. Erst mit ein paar astronomischen Zusatzbemerkungen hat Google dann verstanden ....

Warum benennt sich nicht wenigstens eine Anwendung mal um, um die Verwirrung zu beenden. z.B. in SÜDELPRÜ .... Murphys Gesetz zufolge werden dann aber wahrscheinlich beide umbenannt in SÜDELPRÜ.

Zitat von astrometer

Hallo Leute,

hat jemand eine Info, wie hell das Ding im Überflug ist bevor es zu glühen beginnt? 17.52 MEZ ist bei mir 7 Minuten vor Sonnenuntergang, also noch taghell, das heißt, der Akkupack müsste schon brennen, damit man ihn sieht. Aber 19.22 MEZ wäre vielleicht noch im einfachen Überflug erkennbar. Dürfe dann aber – falls noch nicht glühend und nur von der Sonne beleuchtet – unscheinbar sein.

CS

Jörg

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Schwierig. Kann man nur spekulieren dass das Teil hell sein könnte. Auf jeden Fall es werden dicke Dinger herunter kommen, ca. 10 bis 20 KG - jeder dieser Teile könnte ein Krater machen von 5 Meter Durchmesser laut Ulf Merbold. Aber hier wohl wahrscheinlich gering. Aber man weiß nie, vielleicht braucht man doch einen Bunker dazu.

Zitat von astrometer

Hallo Leute,

hat jemand eine Info, wie hell das Ding im Überflug ist bevor es zu glühen beginnt? 17.52 MEZ ist bei mir 7 Minuten vor Sonnenuntergang, also noch taghell, das heißt, der Akkupack müsste schon brennen, damit man ihn sieht. Aber 19.22 MEZ wäre vielleicht noch im einfachen Überflug erkennbar. Dürfe dann aber – falls noch nicht glühend und nur von der Sonne beleuchtet – unscheinbar sein.

CS

Jörg

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Hall Jörg,

4x2x1,5 Meter und weiss, in 120 km Höhe, wenn es direkt über Deinen Ort geht - ich werf mal 4mag im Zenitbereich in den Raum. Denk an den Starlink Train, die sie unauffälliger wenn sie nicht grad geflairt haben. Beim 19:23 Durchgang, hoffe ich ist es hoch genug um noch in der vollen Sonne zu sein trotz nur 120 km ...

Der gleich kommenden Überflug sollte gut sichtbar sein, wenn es ein Reenry ist, sonst aber nicht natürlich.

So ich muss raus - schönes rundumsichtiges Beobachtungsfeld aufsuchen bis später ...

Grüße,

Walter

Zitat von Astro_Ehingen

... Aber hier wohl wahrscheinlich gering. Aber man weiß nie, vielleicht braucht man doch einen Bunker dazu.

Ich riskier‘s einfach und geh raus. Trefferwahrscheinlichkeit dürfte nicht viel größer sein als ein Hauptgewinn im Lotto. Und für alle, die nicht unter der Bodenspur sind, so wahrscheinlich wie der Hauptgewinn, wenn man gar nicht spielt.😉

Ab welcher Höhe kann man denn davon sprechen, dass der Wiedereintritt nachhaltig begonnen hat? Also ab welchem Punkt ist der Luftwiderstand groß genug, um glühen und einen schnellen Höhen- und Geschwindigkeitsverlusst zu verursachen?

17.52 MEZ: Nix außer einem netten Sonnenuntergang:

Da oben rechts fliegt doch was!

Bei mir im Zentrum Bayerns auch nichts!

Hier ein schöner Tracker mit Liveview:

https://www.satflare.com/track.asp?q=47853#TOP

Gruß Markus

Hi wieder,

Sat Flare geht bei mir nicht, sagt er kriegt keine TLE - schon Asche? ? (nee ich denke das übliche IT Gesoxe ...)

Beim 17:52 Überflug hab ich auch nix gesehen. Auf die nächste Runde dann. Absturz soll ja 18:56 sein, aber mit ein wenig Toleranzfehler schafft es das Pack bis zu uns um 19:23 bis es zu glühen anfängt ... Satflare und Freunde ist ab jetzt mit den Höhenangaben eh im Wald. Aber die Überflugzeiten sind immer noch recht genau, wenn das Teil noch kreist jedenfalls ... to be continued...

Wir sitzen hier bei Chemnitz, also etwas unter der aktuellen Bahn.

Hoffe man sieht was...

Neue Runde. Müsste aber jetzt sichtbar sein am Himmel - Mitteldeutschland 19:18 ca.

Laut dem Trackern liegt das Peri überm Atlantik mit aktuell 130km. Da wird der dann wohl auch runtergehen, vor Europa in den nächsten beiden Umläufen. Aktuell steigt die Höhe wieder.

Zitat von Daniel_23

Laut dem Trackern ...

welche funktionieren denn aktuell? Bis Lübeck rauf ist aber wohl eh nix zu sehen, denke ich?

Also, ich weiß nicht genau. Zu dem Zeitpunkt, als er laut dem http://www.ny20.com Tracker von West nach Ost vorbeifliegen sollte, habe ich einen relativ hellen Punkt, der nicht geblinkt hat, von West nach Ost vorbeifliegen sehen. Kann er das gewesen sein? Von Frankfurt aus.

Den habe ich auch gerade gesehen...

Hab ihn auch gesehen. War nicht wirklich heller als die Sterne.

Video kommt gleich.

Edit:

Nochmal Edit: Youtube haut leider die Quali ganz schön runter.... Manuell auf 4k stellen hilft...

Zitat von Daniel_23

Hab ihn auch gesehen. War nicht wirklich heller als die Sterne.

Ja, genau. Das hab ich in etwa mit "relativ hell" gemeint. Auf jeden Fall nicht so hell wie die ISS.

Habe es auch gerade überfliegen sehen. glaube auch auch langsam, dass wir nix davon sehen werden... schade

Habe auch was beobachten können, ein fliegendes Objekt so gegen 19:19 Uhr beim großen Wagen rechts davon. Nicht sehr hell.

Hallo

Der Punkt ist mir auch aufgefallen. Sitze in Nürnberg und er war nahezu exakt über mir. Das Batteriepack sollte aber eigentlich deutlich nördlicher von mir gewesen sein oder?

Gruß Chris

Auch beim zweiten Überflug nichts. Das war‘s. Wir leben noch. 😉