Beiträge von Ullrich im Thema „Per. Schneckenfehler entsteht wo genau?“

  • Per. Schneckenfehler entsteht wo genau?

    Hallo Bernd -
    Du hast vollkommen Recht, aber das hab ich absichtlich unterschlagen um die Verwirrung nicht all zu groß werden zu lassen.


    Der von Dir genannte Punkt ist der Grund, weshalb Schneckentriebe mit feinerer Verzahnung (sprich kleinerer Schneckensteigung, z.B. Modul 1 oder 0,75) einen geringeren systematischen periodischen Fehler haben. Meine WAM hat Modul 1,6, was mehrere Nachteile mit sich bringt.
    1. ist die Übersetzung nicht groß genug
    2. dauert eine Schneckenumdrehung 13,5 Minuten - quälend lange für eine PEC-Korrektur
    3. einen recht großen per. Fehler, der in der Größenordnung von 20" liegt.


    Ich überlege schon seit langem, das Hauptgetriebe umzubauen, mit Modul 0,8 oder 0,75 wäre mir schon geholfen.


    Gruß


    ullrich

  • Per. Schneckenfehler entsteht wo genau?

    Hallo Maic -
    es ist auch bei den teuren Montierungen so, daß häufig das Schneckenrad zu klein dimensioniert ist. Es hat schon seinen Grund, weshalb die Antriebe von Profiteleskopen ein Schneckenrad in RA verwenden, welches im Durchmesser so groß ist, wie die Optik.
    Ein Beispiel, wie man es machen kann, findet sich bei Richard Gierlinger:




    Selbst die AP 1200 GTO hat 'nur' 225mm messende Schneckenräder in RA.


    Auch bei der 7 ADN von Eckardt Alt (Baader Planetarium) ist das Schneckenrad mit 272 mm nicht zu groß, wenn man da Teleskope mit 100kg Gewicht drauf packen soll.


    Gruß


    ullrich

  • Per. Schneckenfehler entsteht wo genau?

    Wenn man immer genau wüßte, woher ein Fehler kommt, hätte man ihn nicht, weil man ihn dann ja im Vorwege schon beseitigen könnte.


    Es gibt viele Quellen, die den periodischen Schneckenfehler erzeugen.


    Ich will mal ein paar aufzeigen:


    1. axialer Schlag der Schneckenwelle
    2. radialer Schlag
    3. Steigungsfehler der Schnecke
    4. falscher Eingriffswinkel der Schnecke
    4.1. falsche Schneckenspieljustierung
    4.2. Schneckenwelle steht nicht exakt senkrecht zum Schneckenrad
    5. radialer Schlag im Vorgetriebe
    5.1. bei Direktantrieb Teilungsfehler der Schrittmotorpole


    Einige dieser Fehler sind unvermeidlich bzw nur mit imensen Kosten klein zu bekommen. Deshalb sind für den Astronomiegerätebau verwendbare Schneckentriebe so teuer.


    Gruß


    ullrich