Also ich würde eine KFZ-Steckdose mit 2 Steckplätzen kaufen. Dann eben ein Kabel für MGEN und eines für die Monti besorgen welche ein "KFZ-Ende" haben und sie so betreiben. Ich habe mich damals bewusst gegen ein verschrauben der Verbindungen an den Batterieklemmen entschieden, damit ich im Notfall immer sofort die Verbindung trennen kann.
Ansonsten bauste dir eben einen (den Strömen angemessenen) Kippschalter dazwischen, aber ich habe immer ein bessere Gefühl wenn ich die Batterie komplett trennen kann.
Dann noch eine Sicherung (und ggf. für den Verpolschutz eine Diode). Letzteres habe ich damals nicht verbaut weil ich mir sicher war, dass ich immer darauf achten werde.
mfg, Alex
