Hallo Bernd,
das ist ein interessanter Einwand. Ich dachte an 10 bis 15 mm Gummirollen, in Anlehnung an die Antriebe von Schaustellerfahrgeschäften.
Stahl auf Stahl kann bei entsprechendem Anpressdruck durchaus eine enorme Haftreibung bieten. (Eine moderne 80 Tonnen E-Lok ohne angehängte Wagen beschleunigt auf trockenen Schienen schneller als viele Sportwagen.)
Mit welchem Anpressdruck wird die Welle gegen das Reibrad gepresst? Die Lagerung stelle ich mir hier nicht ganz trivial vor, da der Druck ja auch im Stillstand und bei Nichtbenutzung bestehen bleibt.
Das Übersetzungsverhältnis von 40:1 ist bei den von dir gewählten Durchmessern nicht weit von den mit Schnecke erzielbaren Werten entfernt. Das gefällt mir.
Viele Grüße,
Roland