Hallo Wolfgang,
ich habe diesen Beitrag mit großem Interesse und Respekt gelesen - Hut ab!
Ich finde es sehr gut, dass du den Antrieb auf zwei Achsen verteilt hast. Ich stelle mir vor, dass je mehr Achsen gleichzeitig auf das Reibrad wirken, die Anpresskraft pro Achse reduziert werden kann.
Was passiert aber, wenn die Achsen (Zylinderstifte) sich nicht 100%ig gleichmäßig drehen (unterschiedliche Durchmesser, wenn auch nur sehr gering). Dann ist der Rundlauf doch ungenau!!
-> Die Achsen laufen nicht gleich schnell ab und werden auf der Laufradfläche durchdrehen (Abrieb, Schlupf!) und sorgen für Gegenmomente!!
Hast du dies mit berücksichtigt oder sogar festellen können?
Gruß
Matthias
