Hallo Leute
Ich hab jetzt die Zeichnug für den Dobson fertig, es wird ein lowrider 
der Einblick ist bei 1,6 m ,
Da es ein 6 Stangendob wird, ist jetzt die Frage, welche Stärke bei den Rohren?
16*1, 20*1,5 oder noch stärker?
Vom Design her , wird der wie der Travel dob von
Pierre Desvaux
http://dobson.2005.googlepages.com/un300devoyageultraléger
Nur Carbon ist mir zu teuer....
gruß Bernd
Hallo Bernd,
ich habe neulich mal in der Theorie gewühlt und gefunden, dass die Steifigkeit (genauer das Flächenträgheitsmoment) abhängt von R^4-r^4, wobei R der Außenradius und r der Innenradius ist. Wenn man das für verschiedene Rohrdurchmesser und Wandstärken durchrechnet, merkt man schnell, dass es sich mehr lohnt, in Außendurchmesser zu investieren, als in Wandstärke.
Das nur man so als Überlegung.
Gruß,
Martin
Hallo Bernd,
hast du bei den Rohren auch an Carbon gedacht? Hab da eine Adresse wo Rohre und auch Holme angeboten werden. Bei den Holmen verjüngt sich der Außendurchmesser zum einen Ende hin- die Dinger sind ultraleicht.
http://www.carbon-vertrieb.com/site.php?p=15
Gruß
Stefan
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Original erstellt von: Berndi</i>
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Ich hab jetzt die Zeichnug für den Dobson fertig, es wird ein lowrider
der Einblick ist bei 1,6 m ,
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Hallo Bernd,
Wieso machst du denn einen Lowrider? Ich denke mal dass der Einblick nur im Zenit bei 1,60 m liegt, sobald du Richtung Horizont gehst, wandert der immer weiter nach unten und deine Einblickrichtung ist dann auch noch schräg nach oben! Also bücken und den Kopf verdrehen?
Grüße marty
Hallo Martin, ich hätte lieber 25*0.7 aber das gibt es in Alu nicht.
Ich hab mir auch überlegt das 16*1 mit einem Schaumstoff ( rohacell )zu überziehen, und eine Lage silk - glasfaser drüberzu machen. das ist dann 40g extra gewicht, aber im Durchmesser dann 26.
Zusätzlich ist es nicht über die ganze Länge notwendig, sondern an jeder Seite kann 10 cm frei bleiben.
Hallo Stephan, an Carbon hab ich natürlich gedacht, allerdings der Preis, das sind dann ca 300 euro für die Stangen.
Hallo Ulli, daran hab ich echt nicht gedacht, unterschiedliche Größen zu nehmen
ich werde da mir deinen Dob genau anschauen.
Hallo Marty, der Lowrider eher deshalb um das Packmaß zu reduzieren.
Der Dob von Pierre ist da genau das was ich mir vorgestellt hab.
Das Teleskop muss im verpackten zustand so klein sein, das es meine Frau im Urlaubsgepäck nicht findet, bzw nicht größer als ihr Schminkkoffer ist
gruß Bernd
Hi Bernd,
stimmt, Carbon ist teuer als Alu, aber dafür ist es auch leichter [;)] und dürfte bei gleicher Stärke auch noch stabiler und vor allem schwingsträger sein.
Gruß
Stefan
Hallo Stephan, du hast natürlich recht.
Carbon ist das Material der wahl, allerdings kostet das Material für den gesamten Dob nicht mal 100 Euro, Alurohr 20*1 kostet ca 6 euro /m wiegt 170g/m Carbon wiegt in der gleichen Abmessung 110g/m bei einer 30 % höheren Steifigkeit.
Wenn es mir dann später nicht reicht, kann ich die Stangen mit Carbon austauschen.
( vorallem weis ich dann genau wie lang die sein müssen
gruß Bernd
Hi Bernd,
zu dem Preis kann man natürlich erst mal basteln und Länge bestimmen, bei Carbon vermessen [B)] autsch, das ginge ins Geld.
Wenn man die höhere Steifigkeit nimmt und die Materialstärke bzw. Rohrstärke um den Wert reduziert sparst du natürlich nochmals Gewicht und die etwas dünneren CF Rohre sind dann auch ein wenig günstiger, halt leider nicht sehr viel.
Gruß und viel Spaß beim basteln
Stefan
PS: Wenn fertig hoffentlich Bild zu sehen [:p]
Hallo Bernd,
Um mal die Begriffe zu klären: unter einem Lowrider verstehe ich ein Newton, bei dem der Okularauszug nicht im 90 Grad-Winkel zur optischen Achse eingebaut ist, sondern etwa 30 Grad schräg dazu von unten. Das dient dazu dass man bei langbrennweitigen Optiken nicht auf eine Leiter klettern muß. Zum Beispiel hier:
http://siderealtechnology.com/28inch/
Die Dobsons auf die du dich beziehst sind keine Lowrider sondern schöne Ultralight Dobsons. Sonst bin ich ganz mit deinen Ausführungen einverstanden. (Schulmeistermodus aus[:D])
Grüße
Hallo Marty
Jetzt weis ich auch was du mit dem schiefen Einblick gemeint hast
Ich dachte das kommt daher das der Spiegel tiefergelegt wird ( vgl Lowrider Autos... )
Dann sind wir uns ja einig
Ich werde bald berichten...
gruß Bernd
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Original erstellt von: Marty</i>
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Ich hab jetzt die Zeichnug für den Dobson fertig, es wird ein lowrider
der Einblick ist bei 1,6 m ,
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Hallo Bernd,
Wieso machst du denn einen Lowrider? Ich denke mal dass der Einblick nur im Zenit bei 1,60 m liegt, sobald du Richtung Horizont gehst, wandert der immer weiter nach unten und deine Einblickrichtung ist dann auch noch schräg nach oben! Also bücken und den Kopf verdrehen?
Grüße marty
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Hallo Marty,
wieso kommst du auf den völlig falschen Eindruck, man würde beim lowrider immer schräg nach oben schauen?
Das stimmt überhaupt nicht!
Nur im Zenith gehts leicht nach oben, dann aber grade und näher am Horizont nach oben.
Also nix Falsches erzählen. Du solltest wirklich mal mit meinen lowridern spechteln und die Leitern endlich vergessen!
CS und nix für ungut...
Timm
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Original erstellt von: Timm</i>
<br />Hallo Marty,
wieso kommst du auf den völlig falschen Eindruck, man würde beim lowrider immer schräg nach oben schauen?
Das stimmt überhaupt nicht!<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Hallo Timm,
Du hast natürlich recht, ich lege meinen Okularauszg auch lieber so dass er beim horizontnahen Beobachten etwas nach oben schaut, sonst komm man sich immer so vor wie ein Frosch, knapp oberhalb der Grasnarbe...[:D] Ich bin dauernd am überlegen was ich als nächstes bauen soll, ich denke an einen 18er ultraleichten. Nur aus Alu.
Ich bin nur so faul geworden.
Grüße marty
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