Meade LX6 mit Cat Computer

Hallo gemeinsam,
kennt sich jemand mit dem schönen alten Teil. Kann man das Ding auch azimutal bedienen?
Toll ist meines Erachtens die Möglichkeit das Teleskop in beiden Achsen manuell zu verstellen, oder habe ich was falsch verstanden. hat jemand von Euch damit Erfahrungen?

Kriegt man noch einen Rektastenzionmotor für die alte Monti? Ist das bezahlbar?
Danke im Voraus für Eure Antworten
Gruß und CS
Witold

[quote]<i>Original erstellt von: archytas</i>
<br />Hallo Anke,
vielen herzlichen Dank für die Infos. Man kann grob mit der Hand verstellen und dann fein mit der Steuerbox oder nur manuell, was ja recht schnell gehen soll. Entweder streikt die Steuerung oder der Azimutalmotor hat den Geist aufgegeben. Möglicherwesie sind die Motoren auch bei LX10 und LX50 so wie bei LX100 und (das wäre en Glücksfall) auch bei LX200 Classic verbaut. Irgendwie habe ich zu den alten Schätzchen eine Nostalgie [:)]
Schön ist, wenn das Teil einmal eingenordet ist, so macht das sehr viel Spaß! Ich weiß nach wie vor jedoch nicht ob das auch ohne die Polwiege geht. Bei 10" ist das schon ein kleines Kunststück. Hatte schon vor Jahren einen 7" Mac von Meade auf LX50 mit MAGELlAN II Computer. Vermutlich ist das hier genau das gleiche Prinzip.

Versuche morgen bei Meade in Borken (wo Du möglicherweise auch arbeitest wie ich gerade erfahren habe) selbst anzurufen, um zu erfahren, ob jemand sich mit den alten Teilen noch da auskennen und ob die Werkstatt das schöne Teil in Augenschein nehmen kann.
Für weitere Infos bin nach wie vor sehr dankbar.
Viele dunkle und sternenklare Himmel und nochmals vielen Dank
Witold

Hallo Anke,

leider bin ich der englischen Sprache nicht mächtig - Sorry, aber ich mußte in der Schule als Fremdsprache die Sprache der anderen Macht lernen. Bin hinter der der westlichen Ostgrenze aufgewachsen und konnte erst mit 18 in den Westen. Das einzige Gepäckstück war aber ein japanischer Achromat mit 60mm durchmesser auf einer einfachen deutschen Monti[:)] Den Grenzbeamten von der östlichen Seite mußte ich erklären, dass das Ding nicht mit Militärischen Plänen zu tun hat sondern dass ich zu einem wichtigen Astronomischen Symposion in den Westen reise.

Das mit der äteren Modellen von Meade ist keien erfreuliche Geschichte. Meinst Du, gibt es wirklich keinen Zugang zu den früheren Informationen wie z.B. zu der Art der damalls verbauten Motoren bzw. zu den Schaltplänen der jeweiligen Modelle und der dort eingesetzten Steuerungen. Kosmos und Co. vertrieben zwar die Geräte auf dem hiesigen Markt aber die Fa. Meade hat doch die Geräte zusammengebaut. Wärest Du so nett und könntest bei einer freien Minute Dich erkundigen, wer hier in dem deutschsprachigen Raum davon Ahnung haben könnte. Oder könntest Du mir den gefallen machen und möglicherweise direkt bei Meade USA fragen, ob sie in den Archiven (Museum?) die notwendigen Informationen hätten. Schließlich sind doch mehrere hundert, wenn nicht sogar paar tausend dieser Geräte in achzigern und neunzigern Jahren verkauft worden und es eigentlich müßte doch noch Menschen geben, die damals die Geräte repariert haben. Sorry, aber ich kenne die Geschichte von Meade Europa nicht. Möglicherweise hat sich alles nicht hier in Borken abgespielt, sonder tatsächlich jeder Vertreiber hatte auch eigen werkstatt. Ich weiß nicht, seit wann der Sitz von Meade in Borken ist. Wie auch immer. Ich wäre Dir sehr dankbar, könntest Du mir weiter helfen. Es muß nicht sofort sein. Möglicherweise gibt es acu andere Erben dieser schönen Geräte, die ähnliche Probleme haben. Es wäre schade, das dann zum Schrottplatz zu bringen.

Herzliche Grüße und schon jetzt vielen lieben Dank für die Hilfe.

Ein schöner verschneiter Gruß aus Münster [8D]
Witold

Hallo Jürgen,
meien Kontaktdaten habe ich Dir gesendet.
Folgende Probleme kann ich z.Z. feststellen.
Nach Einschalten der Steuerung (dabei ist nur die Steuerbox DRS angeschlossen ohne den Cat Computer) zeigt die Stromanzeige ca. 500 mA. Auf der Steuerbox erscheint in beiden Anzeigefenstern zuerst das gewünschte 88:88. Dieses leuchtet 8 ca. Sek. Nach dem Eigentest erscheint in der RA Anzeige Err.
Die Encoderkabel sind in Ordnung. Daran kann es nicht liegen. Auch der Deklinationsmotor läuft, aber der RA Motor summt nur ein wenig, wenn ich die rechte (E) Taste drücke und bewegt sich nicht. Bei der linken (W) Taste passiert gar nichts. Wenn ich die Mode-Taste kurz antippe, so verschwindet die Err-Anzeige und es leuchten die linken Anzeigen: LOCAL, RA, TIMER, SID, DEC und REQC links und in der RA Anzeige blinkt 0;0. und in der DEC Anzeige .0

Ab hier kann ich alle weiteren Eingaben machen. habe das flüchtig nur ausprobiert. Beim Verstellen des Tubus werden auch entsprechend die Anzeigen angepaßt. Hier scheinen keine Probleme zu sein.

Das zuerst zu meinem Problem.

Schon jetzt vielen Dank für weiter Tips und Hinweise
und CS
Witold

Hallo Jürgen,

ich glaube, ich habe aufgrund meiner mangelnden Kenntnisse, einen Flüchtügkeitsgefehler gemacht und vorzeitig Alarm geschlagen. das ganze funktioniert 100%ig! Der Motor ist doch in Ordnung und nach Deinem Hinweis ihn zu beobachten, stelle ich fest, das das ganze doch ordnungsgemäß läuft! Bin getäuscht, da ich nur die Erfahrungen mit LX50 und LX200 habe. Da kann der Motor auch in R.A. schnell verstellt werden. Hier gibt es nur die Geschwindigkeiten Siderial 2x und 8x was wirklich sehr langsam ist. Oder denke ich falsch? Bin immer noch irritiert.
Habe auch die Bedienungseinleitung in aller Ruhe durchgegangen und sehe, da findet sich der Fehler auch: Die Klemmriegel am Gerätesockel für R.A war nicht richtig "zu". Auch bei der Steuerbox (EEC) muß der Quarzschalter auf Quarzit stehen und der Schiebeschalter auf 8x und nicht 2x. Jetzt nach dem Einschalten und nach der Routineprüfung errscheint kein Err, sondern man ist direkt an der gewünschten Eingabestellung. Wow, der Nikolaus bringt doch keine Geräte, die putt sind [;)] Bin so glücklich [:o)] ...

Nun kann ich mich daran wagen, den Cad-Computer anzuschließen. Da landet man wirklich in der Vergangenen Zeit von Kubrck Odyssee 2001 [:)]

Jürgen, wir können uns unabhängig davon zwischen Weihnachten und neuem Jahr bei mir treffen, bin schon jetzt sehr gespannt auf Deinen Erfahrungsschatz mit den älteren Optiken. Übrigens, das Modell, was ich bekam ist ein 10" f/10 und nicht f/6,3 mit der Bezeichnung 2120/70 H (Ultrawiege) und SD (Smart Drive!) ein Premier Modell mit EEC Handsteuerbox mit dem Digital Readout System (DRS) und der Cat-Computer mit viel Zubehör wie z.B. ein Pol-Sucherfehrnrohr für SC (habe noch nie soetwas gesehen!) ein elektrische Fokussierer Modell 1200 (leider fehlt hier der notwendige Kabel für die Steuerbox, läßt sich bestimmt besorgen), eine exzellente Shapleylinse mit Of Auxis Guider von der Fa. Lumicon für große SC mit 3" Aufnahme u.v.m).
Es ist mir wirklich ein Stein vom Herzen gefallen und freue mich wie ein kleines Kind.
Der Schnee draußen paßt dann gut dazu.
Jürgen nochmals vielen Dank und ich freue mich auf ein persönliches Treffen bei mir!
Allen anderen viele CS
Witold
PS: Über die Erfahrungen mit dem tollen Teil werde ich bestimmt noch ausführlich berichten. Kann schon jetzt sagen: das Teil und die hier verbaute Technik ist schöner als jede moderne GPS-Version mit GO-TO und man lernt noch wirklich beim Beobachten das Handwerk, wie der Himmel funzt; auch man merkt sich sehr gut und genau die Infors, wo die Objekte sind und was sie bedeuten. Es ist wirklich schade, dass man so wenig von den tollen Geräten mitbekommt. Die ingenieure von damals wahren schon irgendwie verrückte Kerle und hatten z.T. echt wahnsinnige Konzepte im Vergleich zu dem heutigen Zeitalter. Echt! [8D]

Hallo Jürgen,
schicke Dir gleich noch eine ausführliche mail. Aber noch einmal ganz herzlichen Dank für die kompetente Infos. Ja es gab beide Ausführungen f/6,3 und f/10. Es wäre sehr interessant, wie viele Exemplare haben Meadeschmiede von den LX6 verlassen? Wie sieht es mit den Ersatzteilen aus?
Ein schöner Gruß nach England
Witold