geborgende monti

Hi Udo,

es ist nicht das Rad von Kesel. Das hat entweder 192 Zaehne (habe ich selbst) oder 288, bei Durchmessern von ungefaehr 144 bzw. 200 mm. Sie haben eine integrierte Klemmung und sind aus Bronze, die Seitenflaechen gruen lackiert.

Dein Rad scheint, der Korrosion und dem Silberglanz nach zu urteilen, aus Stahl zu sein.

Mein Motor war urspruenglich an einer Regulusmontierung von Witte & Nehls, deren Zahnrad 144 Zaehne hatte. Du koenntest ihn aber mit einem Vorschaltritzel adaptieren. Er laeuft unter 220V 50Hz, wobei er die 235V von heute auch noch verdauen sollte.

Servus Udo,

das ist ja toll! Das Schneckenrad ist gar nicht so rostig, wie es zuerst ausgesehen hat, oder hast Du schon entrostet? Das der alte Motor noch geht ist wirklich toll. Das alte Glump ist oft erfreulich robust und war zumeist üppig dimensioniert, auch von der Elektonik her, oder sollte ich besser Elektrik sagen? Wenn die Schaltung nie Überspannungen oder Verpolungen abgekriegt hat und die Elkos nicht total ausgetrocknet sind, dann hält das Zeug ewig. Wirklich super, nun kannst Du das Teil nach dem Zusammenbau sogar nachführen.

Gruß und CDS

Haley

Hallo Udo,
ist ja klasse das der Motor noch läuft !!
Den Kondensator in der Zuleitung würde ich austauschen, der hat bestimmt nicht mehr die volle Kapazität.
Ansonsten, lass laufen solange das Ding funktioniert...

CS Dieter

Die Elektronik scheint mir ein Frequenzwandler der Firma Biehl zu sein. Sogar mit Deklinations-Antrieb, welch Luxus.

Cheers
Hartwig

Hi Udo,

kann es sein, dass Du bei der Schneckenumdrehung MINUTEN meinst ?

Mit 202 Zaehnen muesste die Umdrehung bei Bezug auf Sonnenzeit 7 min und 7 sek betragen (1440 min durch 202). Genaugenommen ist ein Sterntag 23 Stunden 56 Minuten 4.09 Sekunden, also 1436.07 min. Das geteilt durch 202 ergibt 7 min 6.55 sek fuer eine Umdrehung.

Na wenigstens hast Du schoene Umlaute. Bei mir in England gibts die nicht. [;)]

Zurueck zum Thema: Da Du einen Frequenzwandler hast, ist das Problem mit der korrekten Nachfuehrgeschwindigkeit relativ locker in den Griff zu bekommen. In alten Tagen, als ein Frequenzwandler sehr teuer war, hat man die Montierung per Vorgelege so eingestellt, dass sie ein klein wenig zu schnell ging (exakt ist die Loesung mit Zahnraedern sowieso nicht). So konnte man bei Bedarf durch kurzzeitiges Ausschalten des Motors in Rektaszension "korrigieren". Beispielsweise bei der Regulus von Witte&Nehls war das so. Im heutigen Zeitalter der Schrittmotore erinnert das an Grammphone, Pferdekutschen und Hochraeder.

Allerdings ist die alte Technik nicht totzukriegen. Ein Sternfreund von mir hatte eine Wachter Astronom II in seiner Huette, als der eingebaute Motor durch eine Leckage im Dach unter Wasser gesetzt wurde. Es war ein 12V 50Hz - Synchronmotor, laut Wachterkatalog, weil 12V ungefaehrlicher sei und die Montierung deswegen auch "fuer die Jugend geeignet". Offenbar sind aeltere Menschen immun gegen Stromschlaege. Wie dem auch sei - sein Vater baute das Teil aus, legte es trocken, fettete es neu und baute es ein. Und er laeuft und laeuft und lauft ... man versuche das mal mit moderner Elektronik !

Servus Udo,

das schaut ja sogar noch besser aus. Nicht nur, daß der Motor noch so gut geht, den kannst Du wohl mit gutem Gewissen weiterverwenden. Eine komplett neue Steuerung kostet ja auch ein bisserl was. Die Schnecke sieht auch sehr gut aus, schön sauber. Der Schneckensupport ist erfreulicherweise nicht genau nach den Staus'schen Plänen, sondern kürzer, kompakter und damit, so wie das Foto vermuten läßt, stabiler gebaut. Das war bei meinem Bismarck der Schwachpunkt der mir nach dem Bau nach Staus mit Winkeln und Flacheisen zuallererst aufgefallen ist und den ich dann mit zwei Umbauten beseitigt habe.

Gruß und weiterhin viel Spaß damit,

Haly