Größe Teflonpads vs. Reibung

Hallo Timm,

> Aber was passiert, wenn ich sie doppelt so groß oder halb so klein mache?

Die Theorie sagt dass die Grösse der Fläche keinen Einfluss auf die Haftkraft hat.

Gruss
Michael

Hallo Timm!

Ausprobiert habe ich es nicht, aber würde mal schätzen:

Kleinere Pad's = weniger Fläche = weniger Gleitreibung.

Aber:

Kleinere Pad's (bei gleichem Tubus) = mehr Flächendruck = mehr Losbrechmoment.

Daraus wird sich er Richtwert von 1cm2/kg abgeleitet haben, dann ist Haftreibung annähernd gleich Gleitreibung, also wenig Losbrechmoment spürbar.

Edit: Aber, warum (und an welchem Gerät) willst Du überhaupt an den Pad's rumschnippeln? Bist Du mi den Gleiteigenschaften nicht zufrieden? (Um Gewichtsersparnis wird's ja wohl kaum gehen; die paar Gramm...[;)])

Hallo Timm,

beim Vergleich musst du aufpassen dass die Teflonstücke den gleichen Verschmutzungsgrad haben. Bei gleicher Grösse kann zwischen alt+dreckig und neu+sauber ein deutlicher Unterschied liegen.

Gruss
Michael

Hallo Timm,

die grossen Pads bedeuten jetzt 0.5kg/cm^2?
Was hast Du auf der anderen Seite als Material? Da ich auch
an enem Dobson werkle interessieren mich Deine
Erfahrungen.

Viele Grüße,
Jens

Bei Haft- und Gleitreibung hängt der Widerstand nur vom Reibungskoefizienten, nicht aber von der Grösse der Auflagefläche ab. Der Koefizient der Haftreibung ist immer grösser als der der Gleitreibung.
Der Reibungswiderstand ist proportional zum Anpressdruck.
Da dieser beim Dobson auch bei gleichem Gewicht des Rohres verschieden sein kann, je nach Position der Pads, kann er variiert werden. Pads oben gleich mehr Anpressdruck.
Hans

Was Hans und Michael über die Gesetze der trockenen Reibung schreiben ist erstmal prinzipiell klar. Teflon ist allerdings ein Sondermaterial mit besonders nierdigen Reibungskoeffizient, da spielen auf einmal übergeordnete Randbedingungen wie Auflagerfläche und Beschaffenheit der Gegenfläche doch wieder eine geringe aber nicht zu vernachlässigende Rolle - so jedenfalls meine Erfahrung.

Das stark strukturierte Ebony Star als Gegenfläche minimiert nach meiner Versuchen den Unterschied zwischen Gleit und Haftreibung ==> geringes festkleben, geringes "übers Ziel hinausschießen", also genau das, was man will. Macht man die Teflonpads zu klein, wird aber die Haftreibung wieder gerignfügig größer, während die Gleitreibung gleich bleibt, vielleicht weil sich das weiche Teflon im Stand etwas in die Unebenheiten des Ebony eindrückt.

Also genau das Gegenteilige, das Timm beschreibt. Timm, welches Gleitmaterial hast du?

Bei Ebony Star / Teflon habe ich immer 0,7- 1 kg /cm^2 gemommen. Bei eloxiertem Struktur Alu war einee geringere Pressung 0,5-0,8 kg /cm^2 besser, also etwas größere Pads.

Wichtig ist auch, dass die Pads auf der ganzen Fläche tragen, was bei großen Pads nicht immer der Fall war bei mir.

Hallo Tim,

Ich sehe das ähnlich wie Stathis. Mit einfacher Friktion hat das nicht mehr viel zu tun.

Bei solchen Versuchen musst Du darauf achten, dass Du die Pads durch Gebrauch "einschleifst" (selbstverständlich nicht mit Schleifpapier sondern am Bestimmungsort unter den Höhenrädern mit Ebony Star, nur damit keine Missverständnisse aufkommen ), so dass sie auf voller Fläche tragen. Du erkennst das dann leicht an der Veränderung der Oberfläche der Pads. Das geht recht schnell und erst danach hast Du optimales Verhalten.

Viele Grüße
Reiner

Hallo!

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"> Stathis: Wichtig ist auch, dass die Pads auf der ganzen Fläche tragen, was bei großen Pads nicht immer der Fall war bei mir.<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Bei meinen Bauten habe ich das so gemacht, dass ich den Durchmesser der Höhenräder etwas in die 6mm dicken Teflonpads "eingeschliffen" habe.
Mit einem Streifen 80er Schleifpapier auf's Höhenrad geklebt (idealerweise, bevor es mit EbonyStar überzogen wird) und mit Mithilfe des Tubusgewichtes (einfach n'paarmal auf- und ab schwenken) geht das binnen kurzer Zeit. Dannach ist die Oberfläche des Teflon auch schön rauh (was m.E. gut ist) Wer's glatter mag, soll hald mit feinkörnigerem Papier nachschleifen.

Hallo Timm,

Teflon ist klar, welches Gegenmaterial hast du, die Gleitfläche, die auf dem Teflon läuft?