Rockerbox für 130PDS

Hallo zusammen,

Vorgeschichte:
Ich schau schon länger nach einem kleinen Newton nur zum Spechteln während ich fotografiere, für EAA-Spielereien mit der Az-Gti und vielleicht auch als Ergänzung mit mehr Brennweite zu meinem kleinen ED, die dann ab und an die Rollen tauschen. Und mit einer möglichst billigen aber verwendbaren Schnellspechtelmontierung, die auf der Hütte bleiben kann--> Dobson. Der Heritage hat es mir ja eigentlich angetan, aber die Vorteile (etwas billiger, geringfügig leichter, geringeres Transportmaß, weniger Obstruktion) kommen gegen die Nachteile (1,25" Helical für leichte Okulare, keine Zweitverwendung) nicht wirklich an.
Und da ich noch nie einen Dob gebastelt geschweige denn gebaut hab, kommen wohl auch dumme Fragen. Und derzeit hab ich zudem nur gsm-Internet.

Fragen:
1. Reichen als Höhenlager Rohrstopfen wie beim Tchibotorpedo aus? Nur eben auf Multiplexlatten zwischen den Rohrschellen?
2. Wird es mit größeren Höhenrädern geschmeidiger?
3. Die von der Stange haben oft eine Federvorspannung in Alt. Ist das sinnvoll? Falls ja, sollte ich das auch in Az machen?
4. So ein Lowrider mit sichelförmigen Höhenrädern sähe auf dem Frühstückstisch schon schick aus, braucht auch weniger Platz und macht mehr Spass beim Basteln. Geht das mit so einem Volltubus aus Stahl? Der Massenschwerpunkt ist halt schon arg hoch. Und nein, ich werd den Tubus nicht durch Zeltstangen oder ausgediente Pfeilschäfte ersetzen.

cs
Jürgen

Hallo zusammen,

und vielen Dank für die angenehmen und hilfreichen Antworten. Gerade auch für den Tipp mit Ballast bzw. Magneten zum austarieren.
Und es wird wohl eine Rockerbox mit Sicheln - der Mehraufwand ist vertretbar, ich find das Konzept recht schick und das Teil braucht weniger Platz auf der Hütte.
Bei Reiner Vogel hab ich mittlerweile auch die wesentlichen Informationen und einiges zu den kleinen Details gefunden. Kurz und knapp, so liebe ich das.
Nur eine Kleinigkeit kapier ich nicht: 4 Teflonpads im Höhenlager. Dass man bei einer Sichel nicht mit 3 auskommt ist klar, aber wäre es nicht sinnvoller, möglichst viele möglichst kleine zu verwenden, um die Reibung möglichst konstant zu halten? Oder ist das egal, ob man 2, 3 oder 4 große Pads unterm Ebony hat?

cs
Jürgen