Alt-5 Rutschkupplung zu stramm ?

Hallo Alt-5 Besitzer, habe seit einigen Jahren immer wieder Ärger mit der der Nachführgenauigkeit an der RA Achse. Motor ist weiterhin ein Escap p532 , gesteuert von einer Boxdörfer MTS-3 SDI. Optik ist ein 16" Newton F 4.5 mit Volltubus.
Habe schon etliches ausprobiert und bin mit meinem Latein wieder am Ende. Gestern hatte ich einen neuen Probedurchlauf gemacht und der Stern stand fast 10 Minuten ohne Abweichung exakt mittig im Fadenkreuz . Allerdings hatte ich die Schnecke mit ein wenig mehr Spiel zur Welle eingestellt und der Tubus wackelte ein wenig. Bei Wind schaukelt alles und Fotografie ist unmöglich. Sowie ich nun die Welle wieder näher an das Schneckenrad setze, läuft der Motor langsamer. Ebenfalls läuft der Motor langsamer, wenn ich die Gewichtsverhältnisse - Tubus und Gegengewichte - auf -Motor zieht- stelle. Manchmal bleibt der Motor stehen - mit Klopfgeräuschen - wenn ich den Tubus in RA mit der Hand auf eine andere Position bringe. Gerade bei kälte.
Kann da eine zu feste Klemmung der Rutschkupplung der Fehler sein?
Bei kälte geht`s manchmal schwer zu bewegen und wenn das Gebäude tagsüber aufgeheizt hat sich das Gerät schon einmal " selbstständig " gemacht.

Ansonsten - könnte ich eure Motorparameter mal mit meinen abgleichen ?

What`s wrong ?? Ich weiß einfach nicht mehr weiter.
Kennt jemand Rat ?

Schöne Grüße Markus

Hallo Rainmaker , hallo Jan ,
danke für Eure netten Antworten.
Zu denken gibt mir aber nur , daß ich früher einen alten 10" Newton
mir 1,8 Metern Tubuslänge auf der Alt hatte. Tubus und und vor allem Zelle waren extrem dick und wogen fast das selbe wie der jetzige 16"er. Dazu kam noch Leitrohr bzw. Zweitoptik . Das habe ich mir jetzt natürlich verkniffen. Aber damals lief alles problemlos .
Natürlich ist der 16er Newton auf einer Alt-5 auch für mich schon grenzwertig und ist bei Wind schon Schwingungsanfällig.
Er hat aber bislang meine wesentlichen Bedürfnisse befriedigt- außer diese Ausreißer an manchen Abenden eben.
Bevor ich mich nun mit teuren Umbauten bzw. Anschaffungen befassen muß, eine Frage am Rande . Der Escap p532 hat derzeit ein 10:1 Getriebe an der Welle , wäre mit einem anderen Getriebe bei größerer Untersetzung noch - Besserung möglich ?

Schöne Grüße
Markus

Moin Rainmaker,
gewogen habe ich das alles nicht- aber Spiegel und Zelle sind ca 18 Kg , dann Tubus von Neumann an die 20 Kg . Also mit OAZ und Sucher stramme 40 Kg. Ganz schönes Gerödel .
Vorletzte Nacht habe ich 5 Stunden an der Mechanik gearbeitet und immer wieder den Lauf der Nachführung beobachtet. Wie Ihr beschrieben habt- zu wenig Dampf am Motor , zu wenig Drehmoment. Nun habe ich weiter etwas mehr Luft an der Welle gegeben und den Tubus noch exakter mit den Gegengewichten austariert. Die Rutschkupplung war fast auf lose gedreht und nun funzt das schon erheblich besser.
Letzte Nacht sollte sich das auch fotografisch beweisen. Ab 01.00Uhr war die Kälte allerdings im Schneckengehäuse angekommen und der Motor stand mehrfach mit Klopfgeräuschen. Noch mehr Spiel in die Mechanik gegeben und nu passt.
Ein 24:1 Getriebe ist unterwegs , dazu werde ich den Mikroschritt von 1/32 auf 1/16 reduzieren. dann sollte es noch runder gehen.
Bin gespannt [^]

Schöne Grüße
Markus

Hallo zusammen,

lange Zeit ist viel passiert und doch - nur sehr wenig.
Mein Newton ist in eine neue , größere Sternwarte im Garten umgezogen , auf die ich sehr stolz bin. Alles an Teleskop und Montierung wurde zerlegt , penibel gereinigt und neu justiert .

Sorgenfalte Nr.1 :

Zu meinem Entsetzen habe ich eine falsche Justage der Schneckenwelle festgestellt. Ich muß schon viele Jahre vor Getriebewechsel in diesem Winter zwei dickere Unterlegscheiben vergessen haben. Dieses könnte
- spekulativ - zu diesen Antriebsschwierigkeiten geführt haben.

Sorgenfalte Nr.2 :

Der Motor rennt nun und macht alle Befehle mit, auch bei dicken Minusgraden. Selbst wenn ich Gerät blockiere oder Welle fester an die Schnecke justiere- der rennt.

Motorparameter bei damaliger Ersteinrichtung :

Schnecke 288 Zähne
Getriebe 12:1
Escap p530

Device = MTS-3SXX
RAMG = 1200
DEslow = 8.0219117
DEfast = 128.35058
RA.slow = 8.0219117
RAfast = 128.35058
Corrfactor = 1.5000000
Acceleration = 2
Stepsize = 1/64
DEpwm = 49.6%
RApwm = 49.6%
DElimit = 1200
RAlimit = 1200

So, und nun kommt das neue Getriebe von 24:1 ins Spiel,
doppelte Untersetzung würde auch doppelte Geschwindigkeit des
Motors bedeuten :

288 x 240 x 200
------------------- = 16.0438234
86164

Oder nicht ?
In der Praxis nun- läuft die Montierung jetzt viel zu schnell .
Wenn ich RA- in der Korrektur dauerhaft drücke, bin ich annähernd an der richtigen Geschwindigkeit.
Ich gebe die Daten jeweils mit Editor am PC in der MTS conf. Datei
ein und überspiele diese dann nach speichern über die Schnittstelle.

Bitte , gebt mir doch einen Tip , was da bei mir vielleicht nicht passt...

Schöne Grüße
Markus

Problem behoben [^]
Danke an Euch .
Schöne Grüße
Markus