ISS Frachter auf Abwegen

...und schon wieder steigt er!

via Twitter:
The Aerospace Corp (==>)AerospaceCorp
Vor 59 Minuten
Updated reentry prediction for #Progress2015: May 8, 02:41 UTC ± 2 hours

Ich glaub jetzt isses gleich so weit. Progress tümpelte jetzt schon eine ganze Weile bei knapp 140km herum und kommt jetzt immer tiefer, grad nur noch ~133km und Tendenz weiter fallend. Der Reentry wird wohl mitten im Pazifik stattfinden.

EDIT: Progress ist zäh, jetzt steigt die Bahn wieder leicht an.... Das Perigäum dieses Umlaufs mit etwa 132,3km durchlief Progress um etwa 3:57 Uhr MESZ. Also auf zur nächsten Runde...[:D]

(==>)gerry: russische Technik ist unkaputtbar!! Der wird wie ein Klotz runterkommen

Wohl wahr, alt aber bewährt und robust[8D][:D][:D]

Hallo allerseits,

den Thread hier sowie die Seite Satflare verfolge ich jetzt schon die ganze Nacht ganz aufmerksam. Ab welcher Höhe wird es denn eigentlich "kritisch" für Progress oder besser gesagt: In welcher Höhe verglüht er denn eigentlich?

Weiterhin viel Spaß beim Krimi [;)]

Gruß
Marco

(==>)Marco: kann man schwer sagen, hängt von der Sonnenaktivität ab und der aktuellen Ausdehnung der Atmosphäre - man liest wenn er die 120km "berührt" kommt er nicht mehr wieder hoch. Ist aber nur ein Pi-mal-Daumen Wert. Unter 100km ist auf jeden Fall die "Todeszone".

Also soweit ich weis wird so irgendwo in der Region 100-120km kritisch, ab da wird die Luft so dicht dass sie Objekte mit Orbitalgeschwindigkeit doch schon recht stark abbremsen wird sodass diese relativ bald runterfallen. ABER wie schon mehrfach gesagt wurde, es hängt von sehr vielen Faktoren ab, von der Atmosphäre selber aber auch vom Luftwiderstand und der Dichte des Raumfahrzeuge ab, also wie viel Masse im Verhältnis zur Stirnfläche. Und vom Orbit, ist der sehr exzentrisch mit hohem Apogäum wird das Objekt mehrere Runden schaffen weil es dann ja im Perigäum schneller ist. Ist der Orbit rund und allgemein sehr tief geht's schneller.

Gruß, Gerry

wenn es weiter so langsam geht, fällt mir das Ding noch auf den Kopp

Ich danke euch beiden für die Antworten. Da spielen dann doch mehr Faktoren rein als ich dachte. Ich ging davon aus, dass lediglich die Höhe relevant sei [:I]

Dank Astrotreff wieder ein Stückchen schlauer [:D]

Es geht wieder abwärts, Progress ist wieder unter 140km und Tendenz fallend. Mal sehen wie tief er jetzt kommt und ob er nochmal aufsteigt.... [:D]

131km, weiter sinkend...

sollte nach der Prediction die letzte Umrundung sein.... scheint's aber nicht zu werden (immer noch zu hoch)

ja, ist jetzt wieder auf 150km gestiegen.

Moin Marco,
das steht nicht von vornherein fest. Die Progress ist heute morgen um 4:04 MESZ im Pazifik runter. Als ich aufhörte, war sie also keine 90 Min mehr unterwegs (Erdumrundung).

Eine Flugbahn ist selten eine Kreisbahn, vor allem nie, wenn das Objekt vorher außer Kontrolle geraten ist. Die Bahnhöhen, die ich bei der vorletzten Erdumrundung festgehalten habe, basieren ja auf Berechnungen/Annahmen und sind schon mehr eine Spiralbahn als eine Kepler-Bahn. Es kommt auch darauf an, wann die Bahnelemente durch Neubrechnung/Beobachtung angepasst werden. Da kann es gut passieren, dass die Höhe dann sprunghaft um 5km tiefer/höher korrigiert werden.

Wie du aber aus den Zahlen sehen kannst, verlor die Progress während der letzten Umrundung ca. 3km an Höhe. Das steigt dann in der letzten Umrundung schlagartig an, ich glaub bei ~119 km Höhe gaben die Spezialisten es auf noch von einer "Satelliten-Bahn" zu sprechen. Der Höhenverlust hat also binnen einer Umrundung von 3km auf 30km zugenommen, da ist man dann schon mitten in der Fallkurve.

Spätestens wenn sie auf ~78 - 80 km Höhe eintaucht, sind die Reibungskräfte so groß am werden, dass die Struktur auseinanderbricht und sich eine helle Leuchtspur in der Luft bildet, die von den Video/Webkameras womöglich dann aufgezeichnet werden.

übrigens: ein "normaler" (ohne Fehlfunktion) Progress hat nach Abkopplung ca. 2 Tonnen Fäkalien an Bord - verglühen die eigentlich auch oder plumsen in den Ozean? Bricht jetzt ein Shitstorm über mich?