10er Reisedobson

Hallo Norbert,

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote">ich habe meine Höhenräder auch mit einer guten, geliehenen Oberfräse hergestellt und kann das nur empfehlen. Die Oberfräse sorgt konstruktionsbedingt dafür, dass die Laufflächen der Höhenräder senkrecht zur Plattenoberfläche verlaufen. Bei der im Clip dargestellten Methode bin ich mir da nicht so sicher. Wenn man die Bohrmaschine leicht schräg hält, dann dürfte auch die Achse des herausgeschnittenen Zylinders schräg sein...<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
Stimme Deiner Aussage über die Lochsäge völlig zu. Mit der kleineren Variante (bis ca. 150 mm Durchmesser) kann ich die Scheibe noch mit Hilfe eines Bohrerstatives mit präziser 90-gradiger Ausrichtung exakt herausbohren, ohne dass schiefe/unregelmässige Scheiben entstehen.Oft funktioniert es auch nicht beim ersten mal.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote">Das ist kein Zufall. Wenn ein so leichtes Gerät sich beim Rausnehmen des Okulars nicht aufrichten soll, dann brauchst Du ein entsprechendes Reibungsmoment. Das ergibt sich aus dem Radius des Höhenrades, dem Reibungsbeiwert und der bewegten Masse. Da die bei Reisedobsons klein ist, hast Du als Freiheitsgrade nur die Reibung und den Radius. Weiter oben im Thread habe ich einen Artikel mit Reibungsmessungen unterschiedlicher Materialkombinationen verlinkt. Darin wird gut beschrieben, wie man die Lagerung dimensionieren kann.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Danke für den Hinweis! Da werde ich mich noch mit den Grössen der Räder und den Materialien genauer auseinandersetzen.

Schöne Grüsse
Theo