Montierung ausbalancieren

Hallo,

das Problem kenne ich auch. 100%-iges ausbalancieren scheint nicht wirklich möglich zu sein. Ich habe zwei paralaktische Montierung. Eine mit GoTo und eine ohne. Bei der ohne Goto denke ich mal, das es reicht das es nahezu 100% ausbalanciert ist. Denn hier gibt es ja keine Motoren die "überlastet" werden können. Ich habe auch noch nichts nachteiliges feststellen können. Das z.B. der Tubus von "selbst" rausläuft. Auch keine Probleme bei der manuellen Nachführung.

Bei der GoTo versuche ich ebenfalls so nah wie möglich an die 100%-tige ausbalancierung zu kommen und achte dann auf die Laufgeräusche der Motoren. Wenn es sich nach überlastung anhört wie nachgearbeitet.

Damit bin ich bis jetzt ganz gut gefahren.

Ich denke mal das ist wie beim einnorden. Für rein visuelles Beobachten reicht ein annähernd 100%-tiges einnorden. Man kann sich auch "zu tode" einnorden [;)]. Da geht dann die Sonne wieder auf und ich hab nix beobachtet [;)].

So sehe ich das.

CS

Hallo "Westmann",

willkommen hier im Treff. <blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote">In 0 Stellung kippt der Tubus dann aber immer nach links weg. Nicht schnell aber er tut es. Wenn ich mir die Sache so ansehe (Sucherfernrohr, Position der Motoren etc.) erscheint mir das aber auch unvermeidbar. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">DiePosition der Motore wird da weniger stören, aber der Sucher steht natürlich hoch über dem Montierungskopf und wirkt dadurch mit seinem Gewicht an einem langen Hebel.

Aber du kannst doch den Sucher in Verlängerung zur Montierungsachse über den Tubus stellen (also genau gegenüber der GG-Stange), indem du den Tubus entsprechend in den Rohrschellen etwas um seine Längsachse drehst. Dann wirkt das Suchergewicht nach beiden Seiten gleich.

Gruß
Stefan

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Original erstellt von: Westmann</i>
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Am wichtigsten dabei ist das ausbalancieren.
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<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

Nein, näherungsweises Ausbalancieren reicht. Leichtes (!) Ungleichgewicht verhindert auch Flankenspiel im Getriebe.
Ausserdem haben die Okulare auch unterschiedliche Gewichte...

Hallo,

das mit den Okularen
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote">Ausserdem haben die Okulare auch unterschiedliche Gewichte...<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">
ist wie "Der Peter" es sagt, das nächste.

Da kommt schon einiges an Gewichtsunterschieden zu stande.

CS