Hi Jens,
2mm Wandstärke für den Alutubus- das wird nicht gerade leicht und auch nicht billig. Woher willst du das Rohr beziehen? Alternativ würde ich da mal über einen CFK-Tubus von Klaus Helmi nachdenken- http://www.klaushelmi.de/home.html
Gruß
Stefan
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Original erstellt von: Jens</i>
<br /><blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Original erstellt von: stefan-h</i>
<br />Hi Jens,
2mm Wandstärke für den Alutubus- das wird nicht gerade leicht und auch nicht billig. Woher willst du das Rohr beziehen? Alternativ würde ich da mal über einen CFK-Tubus von Klaus Helmi nachdenken- http://www.klaushelmi.de/home.html
Gruß
Stefan
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Über CFK und Pertinax habe ich nachgedacht, Alu ist deutlich robuster. Solche Rohre kann fast jede Schlosserei machen und das ist auch deutlich preiswerter als CFK.
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Das stimmt nicht.
In Bezug auf fast alle mechanischen Kenngrößen (Steifigkeit, Festigkeit, Kerbschlagarbeit, Dämpfung, Zugfestigkeit, Wärmeausdehnung etc.) ist kohlefaserverstärkter Kunststoff Aluminium weit überlegen.
Deshalb baut man Seitenleitwerke von Flugzeugen aus CfK und nicht aus Alu.
Der Preis mag ein Argument sein, die Mechanik spricht ganz klar für CfK.
Viele Grüße
Thomas
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Zitat:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Original erstellt von: Thomas_Stelzmann</i>
Das stimmt nicht.
In Bezug auf fast alle mechanischen Kenngrößen (Steifigkeit, Festigkeit, Kerbschlagarbeit, Dämpfung, Zugfestigkeit, Wärmeausdehnung etc.) ist kohlefaserverstärkter Kunststoff Aluminium weit überlegen.
Deshalb baut man Seitenleitwerke von Flugzeugen aus CfK und nicht aus Alu.
Der Preis mag ein Argument sein, die Mechanik spricht ganz klar für CfK.
Viele Grüße
Thomas
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Ein CFK-Tubus kostet bei Helmi in der Größe ca. 1.000,- Euro ...
Soviel schlechter kann Alu gar nicht sein. 
Wie dem auch sei, mir geht es erst einmal auch nur um die Wandstärke.
Bei gleicher Steifigkeit sind Stahl und Alu auch gleich schwer. Cfk hat hier die Nase vorn und ist fast ungeschlagen.
Hallo Jens
Die 2mm Wandstärke werden für die meisten Bereiche des Tubus völlig ausreichen .
An den Stellen wo Kräfte eingeleitet werden würde ich Versteifungen anbringen . Zumindest einen Ring aus Alu oder auflaminiertes GFK , besser CFK , im Bereich der Schraubung Fangspigelspinne und ähnlich im Bereich des OAZ .
Wenn die Rohrschellen steif sind und gut passen geht es in diesem Bereich ohne zusätzliche Versteifung und gleiches gilt auch bei einer in sich steifen HS Fasung .
Viele Grüße Rainer
Hallo Jens
Ich habe vor ein paar Jahren einen Tubus aus der Kombi Alu/Faserverbund gebaut.
Das Aluinnenrohr ist aus 0.8mm geformt worden, auf einer Rundbiegemaschine.
Dies Rohr war dann die Basis für 4 Lagen Basaltgewebe.
Das ist wesentlich günstiger als Karbon, und hat fast die gleichen Eigenschaften.
An den wichtigen Stellen, OAZ, Handgriff, Spiegelzelle und Montischiene habe ich Verstärkungen eingelegt.
Die Basis ist fest am Tubus. Auf Rohrschellen kann ich verzichten.
Ich hab nur eine Stabilisierung für den Tubus an der Basis angeschraubt die etw 10cm zu jeder Seite am Tubus anliegt.
Also wenn du die Lust und Möglichkeiten hast ist das auch eine Alternative.
MfG
Andreas
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