8"f/6-Standard-Dobson-Tuning

Hallo liebe Sternfreunde,

ich möchte euch gern über die Modifizierung meines 8"f/6 Omegon Dobson berichten. Dieses ist ziemlich baugleich zum GSO Modell. Wer schon so ein Newton-Dobson hat wird sicherlich auch von der einen oder anderen Idee profitieren können. Vielleicht habt ihr noch weitere Tipps und Tricks, wie man diese günstigen Standard Dobsons tunen kann.

Ich habe mir die Tipps in den letzten Wochen zusammengesammelt und möchte sie hier mal zusammenfassen. Auch die 10" und 12" Volltuben sind ja ähnlich aufgebaut, sodass die Maßnahmen da auch übertragen werden können.

Bisherige Maßnahmen:

- Rollenlager für 8-16 Zoll Dobsonteleskope in Azimut
- Tubusauskleidung mit schwarzem Velours
- Schwärzung der Fangspiegelränder
- Lüfter saugend zur Zwangsbelüftung
- Tubus mit Sperrholzplatte verschlossen
- Verstärkte Gegendruckfedern für Hauptspiegelfassung
- Gummifüße am Tubusende
- Magnetisches Laufgewicht
- Zugfederstärke durch Schlüsselringe verringert
- langsamer Lüfterlauf mit 6 statt 12 Volt

Bemerkungen

Das Dobson sieht nach all diesen Maßnahmen immer noch recht serienmäßig aus. Ich hatte zwischenzeitlich auch eine Isolierung außen angebracht, das hat mir optisch aber nicht gefallen. Das Velours sollte schon recht gut isolieren. Außerdem ist eine Absaugung durch den Lüfter zusätzlich immer aktiv.

Das Auskleiden mit Velours ist sicherlich vielen bekannt. Ich habe mich auf die Schwärzung der Fangspiegelränder beschränkt, weil ich am Hauptspiegel einfach nicht herum malen wollte. Insgesamt ist jetzt beim Blick durch den OAZ nicht mehr viel (fast kein) Streulicht zu sehen.

Das Dobson bewegt sich jetzt sehr leichtgängig in Azimut und Höhe. Das Rolllager von astro-shop.de funktionieren sehr gut. Durch das Anbringen von Schlüsselringen zur Reduzierung der Federstärke in der Höhenverstellung ist die Bewegung in der Höhe leichtgängiger geworden. Alles in allem ist die Lagerung aber nicht zu leichtgängig wegen Wind. Bei Beobachtung in Azimutnähe wird das Gegengewicht nötig. Hier habe ich mir eins von Orion geleistet.

Damit ich nur noch die drei Justier-Schrauben an der Hauptspiegelfassung ohne die Konter-Schrauben nutzten muss, habe ich mir von TS die Gegendruckfedern gekauft. Diese sind etwas stärker als die vorhandenen Federn. Die weißen Konter-Schrauben werden dadurch überflüssig und wurden durch Gummifüße ersetzt.

Das Tubus-Ende ist mit einer Sperrholzplatte (3mm) verschlossen. Der Lüfter ist außen aufgeschraubt und saugt durch eine kreisförmige Öffnung. Die Gummifüße fixieren die Abdeckplatte und damit lässt sich der Tubus aufstellen, ohne dass er auf dem Lüfter steht.

Zur Verringerung der Federstärke habe ich jeweils einen Schlüsselring (25mm) an beiden Enden jeder Feder angebracht. Dadurch wird das Azimutlager leichtgängiger aber für mich nicht zu leichtgängig. Durch Variationen kann man die Federstärke so nach den eigenen Bedürfnissen einstellen.

Alle Änderung sind von mir noch nicht ausgiebig praktisch erprobt. Sicherlich hat der eine oder andere für die besprochenen Maßnahmen noch eine bessere Lösung auf Lager. Nur her damit! Ich gebe deshalb keine Gewähr auf Erfolg durch die hier angegebenen Änderungen am Dobson. [;)]

Schöne Grüße
Chris

EDIT: Liste mit weiteren Tuning-Ideen

- ICS Gleitlager-Set in Azimut einbauen
- Kunststoff-Gleitlager durch echtes Teflon ersetzen
- Tragegriff am Tubus als Gurtsystem anbauen

Hallo, schon mal vielen Dank für Eure Antworten! [:)]

Hallo Stefan,

das Laufgewicht bzw. das magnetische Gewicht finde ich eine gute Lösung, um den Tubus überhaupt in ein vernünftiges Gleichgewicht zu bekommen. Im Zenit war es selbst mit der starken Federspannung grenzwertig. Sobald ich z.B. den Sucher durch einen leichteren oder schwereren ersetzte, möchte ich einfach eine Ausgleichsmöglichkeit haben. Das gehört für mich an jeden Teleskop Tubus. Ich kann von dem Höhenlagern einfach nicht verlangen, dass diese jegliches Ungleichgewicht auffangen sollen. Das muss sich meiner Meinung nach in engeren Grenzen halten, zumindest bei diesen kleinen Höhenrädern.

Du hättest mal die Schwergängigkeit des Azimutlagers zu Anfang sehen sollen. Das war wirklich viel zu schwer. Mein Wunsch war es, diese Lagerung ebenfalls leichter zu machen. Martin schreibt ja schon, dass die Standard Kunstofflager da nicht so gut sind. Die laufen nur auf der Plattenbeschichtung. Das ist dann für mich einfach etwas zu grob und schwergängig gewesen. Natürlich hatte ich schon angedacht, von ICS das Ebony Star Lagerset zu bestellen. Das war mir dann aber doch etwas zu teuer. Da habe ich's erst mal mit dem Rollelager versucht, das 20 Euro kostete. Wenn man die Schraube im Azimutlager anzieht, erreicht man eigentlich gut den Zustand, den du beschreibst. Bei klein wenig Kraftaufwand setzt sich das Lager in Bewegung und der Druck dafür liegt nur geringfügig über dem Druck der dann noch nötig ist. Nun passten die Lager in Azimut nicht mehr zu der etwas leichteren Verstellung. Die Azimutlager waren auch viel zu schwer, weil hier eben auch jegliches Ungleichgewicht abgefangen werden soll. Deswegen die Federstärke Reduzierung, damit alles wieder einigermaßen stimmig ist. Beim Wechsel von 1.25" Okularen bewegt sich der Tube dann auch nicht. [;)]

bis dann
Chris

Hallo Kalle,

vielen Dank für deinen Tipp! Das ist eine sehr gute Idee. Ich hatte beim durchforsten der Goggle-Bildersuche auch schon so eine Art Tragegriff gesehen. Ich finde besonders gut, dass diese Lösung nicht permanent ist und man somit keine Löcher in den Tubus bohren muss.

Hi Martin,

auch dir nochmal vielen Dank für deine Tipps. Die Kunststoffpads durch richtiges Teflon zu ersetzen, hätte es bei mir vielleicht schon getan. Leider muss man die originalen abmachen, die angetakkert sind. Davor hatte ich gesträubt auch bzgl. des Ebony Star Gleitlager Sets. Das Rolllager hatte den Vorteil, dass man es einfach einlegen kann und ist fertig.

Zur besseren Übersicht werd ich oben im ersten Post eine Liste mit den weiteren Vorschlägen erstellen. So ist alles beisammen.

Schöne Grüße
Christian